前言：环氧粉末涂料是最主要，也是其中性能最好的一种，以其优异的附着力、柔韧性，以及卓越的耐腐蚀性和防腐寿命，受到市场的广泛青睐和欢迎。随着户外建筑材料、家电产品的迅猛发展，以及各种车辆的日益增多，对涂料产品的需求量不断增加，无论是品种数量还是性能要求，都提出了许多有待涂料业界，与原材料生产厂解决的课题。粉末涂料因其涂装效率高、无污染，而开发新的环氧粉末涂料，特别是新的环氧树脂仍有重要意义。
耐热粉末涂料是指能长期经受200℃以上高温，大口径环氧粉末防腐钢管厂家仗剑天涯，涂膜不变色、不破坏，仍能保持适当物理力学性能的保护性粉末涂料。有机硅粉末涂料的耐热性能比较高，但其价格高，初期外观及机械性能不太好，固化温度高，而且要获得长期耐°以上高温的涂膜相当困难。环氧树脂本身的耐热性能虽然比有机硅树脂差，但是它的性能比较全面；通过改性和加入适当的固化剂及颜填料，同样可以得到较好的耐热性能。因此，耐热环氧粉末涂料得到广泛的应用。双层熔结环氧粉末防腐钢管一经上市就受到了新老客户的好评，此种管道的防腐方式也正在逐渐的被各种工程所采纳，近年来由于石油、天然气、化工、煤矿、供排水等等工程的大力开展，管道埋地防腐钢管的市场需求量也在急剧增加，随着科技的不断发展进步各种新型防腐模式也在不断推出，同时也在传统防腐上不断研发创新使防腐钢管的防腐蚀效果也在逐步提升。就拿FBE熔结环氧粉末防腐螺旋钢管举例其中防腐的主要用料环氧粉末涂料是不含溶剂固体粉末状涂料。具有不用溶剂、无污染、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点。
环氧煤沥青防腐钢管每道漆涂完后需有效控制膜厚，漆膜总厚度达到设计膜厚。管道施工：表面处理后的钢管先涂刷底漆，表干或打腻子后，涂面漆。涂刷要均匀，不得漏涂。涂第一道漆后即可缠绕玻璃布。玻璃布要拉紧，表面平整，无皱折和鼓泡，压边宽度为20－25mm，布头搭接长度为100－150mm，玻璃布缠绕后再涂下道面漆，要求漆量饱满，玻璃布所有网眼应灌满涂料。根据管道不同的涂层结构，依上述一道面漆一层玻璃布的顺序要求进行，由两层玻璃布时，布的缠绕方向应相反。补口部分的表面处理应达到St3级。管道表面有水份应烤干。补口按管体防腐层结构要求的顺序进行。补口防腐层与管体防腐层的搭接应不少于100mm，搭接处应打毛、擦净、无污物。环氧煤沥青防腐钢管的表面处理检验，采用喷砂或抛丸进行处理的金属表面清洁度应符合GB8923中规定的Sa2.5级标准要求，手工和动力工具除锈的零部件表面应符合GB8923中规定的St3级标准要求，采用照片或样块对照法进行检验；粗糙度达到Ry=40-80μm，用粗糙度检测量具进行测量。漆膜厚度检验，施工过程中，施工单位应按照油漆说明书经常自测湿膜厚度，以有效控制干膜厚度，每道漆膜实干后，用电磁式测厚仪测量干膜厚度，涂装完毕后，测试漆膜总厚度。 环氧煤沥青涂料按其使用功能分为环氧煤沥青底漆和环氧煤沥青面漆两类。本公司环氧煤沥青底漆为溶剂型产品；环氧煤沥青面漆为系列产品，按固体含量分为无溶剂型（GH 201）和厚浆型（GH 202）两类，又按涂层使用时的耐热温度分为耐温型（在150℃内使用，加注W）和标准型（在100℃内使用），供用户按防腐工程实际要求选用。
环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力。该涂料为固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的优质防腐涂料。采用环氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘剂缠绕或包覆形成的三层PE工艺，是目前国内外普遍采用的钢管道防腐工艺，也是目前国内西气东输及油田输油、气，城市供气、供水所采用的管道防腐工艺。采用环氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘剂缠绕或包覆形成的三层PE工艺，是目前国内外普遍采用的钢管道防腐工艺，也是目前国内西气东输及油田输油、气，城市供气、供水所采用的管道防腐工艺。
防腐工艺的处理原则 前处理质量好坏对涂层的性能影响极大。在实际涂装过程中由于前处理不好而达不到预期防蚀效果的例子很多。特别是许多性能优异的防腐蚀涂料，只有严格按照其各自的要求才可形成正常的涂层，达到预期的防蚀保护作用。 钢铁基材必须经除锈、除油、磷化处理。
据专家介绍，环氧粉末涂料是最主要，也是其中性能的一种，以其优异的附着力、柔韧性，以及卓越的耐腐蚀性和防腐寿命，受到市场的广泛青睐和欢迎。随着户外建筑材料、家电产品的迅猛发展，以及各种车辆的日益增多，对涂料产品的需求量不断增加，无论是品种数量还是性能要求，都提出了许多有待涂料业界，与原材料生产厂解决的课题。粉末涂料因其涂装效率高、无污染，而开发新的环氧粉末涂料，特别是新的环氧树脂仍有重要意义。专家介绍了，用于粉末涂料的新的环氧品种，以及应用过程中的现状和问题。
